Το Celebrity Infinity επέστρεψε στην αγορά! Αφού τερμάτισε πρόωρα μια κρουαζιέρα και ακύρωσε μια άλλη λόγω τεχνικών προβλημάτων , το πλοίο της Celebrity Cruises είναι έτοιμο να ξαναρχίσει τα δρομολόγιά του.
Ένα email που στάλθηκε στους έως και 2.170 επισκέπτες που είχαν κάνει κράτηση για την επερχόμενη αναχώρηση στις 27 Φεβρουαρίου 2026, επιβεβαιώνοντας ότι η κρουαζιέρα τους θα μπορούσε να προχωρήσει όπως είχε προγραμματιστεί.
«Ανυπομονούμε να σας καλωσορίσουμε στο Celebrity Infinity για την επερχόμενη κρουαζιέρα σας στις 27 Φεβρουαρίου 2026», ξεκινά η επιστολή.
«Η ομάδα μας ετοιμάζει μια αξέχαστη εμπειρία διακοπών για εσάς και είμαστε στην ευχάριστη θέση να επιβεβαιώσουμε ότι η ιστιοπλοΐα σας θα προχωρήσει όπως έχει προγραμματιστεί», έγραψε η Celebrity Cruises.
Το πρώτο ταξίδι επιστροφής, το οποίο θα έχει ως βάση τον Πειραιά-Αθήνα, θα είναι 10ήμερο σε προορισμούς σε όλη την Ελλάδα και την Τουρκία. Το δρομολόγιο περιλαμβάνει στάσεις στο Ναύπλιο, το Ηράκλειο, τη Ρόδο, την Καβάλα, τη Θεσσαλονίκη και το Κουσάντασι.
Τι πήγε στραβά;
Περίπου στις 3 π.μ. στις 15 Φεβρουαρίου, το πλοίο, χωρητικότητας 90.940 τόνων, έχασε ξαφνικά την ισχύ του ενώ πλησίαζε την Αθήνα.
Όπως μας ενημέρωσαν κάποιοι από τους επισκέπτες που επέβαιναν στο πλοίο εκείνη την ώρα, δεν υπήρχε ηλεκτρικό ρεύμα, ούτε κλιματισμός, ούτε Wi-Fi, ούτε λειτουργικές τουαλέτες - κάτι που άρχισε να θυμίζει την του Carnival Triumph περίφημη «κρουαζιέρα με κακά» το 2013 .
Ευτυχώς, το πλοίο Celebrity βρισκόταν ήδη κατά μήκος των ελληνικών ακτών και τα ρυμουλκά κατάφεραν να το φέρουν γρήγορα στο λιμάνι.
Οι επισκέπτες αποβιβάστηκαν μία ημέρα νωρίτερα και τους αποζημιώθηκαν τα έξοδα διαμονής σε ξενοδοχείο της τελευταίας στιγμής, το μεσημεριανό γεύμα στην ξηρά και η μεταφορά. Εν τω μεταξύ, το επόμενο δρομολόγιο της 16ης Φεβρουαρίου ακυρώθηκε για να ολοκληρωθούν οι επισκευές.
Η Celebrity Cruises δεν επιβεβαίωσε ποτέ την αιτία των τεχνικών προβλημάτων, αλλά μια μεταφρασμένη δήλωση του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής υπαινίχθηκε ότι φταίει μια δυσλειτουργία στους πίνακες διανομής ηλεκτρικού ρεύματος.
«Οι Λιμενικές Αρχές Πειραιά και Κερατσινίου ενημερώθηκαν από το Κοινό Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) του Λιμενικού Σώματος-ΕΛ.ΑΚΤ. για την απώλεια ελέγχου κρουαζιερόπλοιου... λόγω δυσλειτουργίας στους ηλεκτρικούς πίνακες διανομής», αναφέρει η ανακοίνωση.
<< Τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, ενημερώθηκαν οι Λιμενικές Αρχές του Πειραιά και του Κερατσινίου από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (Ε.Κ.Σ.Ε.Δ.) Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ, για ακυβερνησία ενός κρουαζιερόπλοιου (Κ/Ζ) σημαίας Μάλτας, λόγω δυσλειτουργίας στους πίνακες διανομής ηλεκτρικού ρεύματος, στη θαλάσσια περιοχή έξω από το λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το Ναύπλιο με προορισμό τον Πειραιά, με 2109 επιβάτες και 946 μέλη πληρώματος. Με τη συνδρομή τεσσάρων ρυμουλκών (Ρ/Κ) πλοίων, το Κ/Ζ κατέπλευσε με ασφάλεια στο λιμάνι του Πειραιά. Από το Α’ Λιμενικό Τμήμα του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αποκατάστασης βλάβης από τον νηογνώμονα που το παρακολουθεί. Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός και δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση.>>
Οι ηλεκτρικοί πίνακες διανομής λειτουργούν ως οι κεντρικοί κόμβοι για την ασφαλή διαχείριση, παρακολούθηση και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας σε όλο το πλοίο, επομένως η απώλειά τους είναι μεγάλη υπόθεση.
Πρέπει να ανησυχούν οι μελλοντικοί επισκέπτες;
Να είστε σίγουροι ότι η ασφάλεια αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για την Celebrity Cruises και η μάρκα, ιδιοκτησίας της Royal Caribbean, δεν θα επέτρεπε στην Celebrity Infinity να συνεχίσει τις κρουαζιέρες εάν δεν ήταν ασφαλές να το πράξει.
Ωστόσο, ορισμένοι είναι νευρικοί, δεδομένου ότι το πλοίο που εκτοξεύτηκε το 2001 αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα με την απώλεια ισχύος και την πρόωση όλα αυτά τα χρόνια.
Το πιο πρόσφατο περιστατικό συνέβη λιγότερο από ένα χρόνο πριν, τον Ιούλιο του 2025, κατά την οποία μια μικρή πυρκαγιά προκάλεσε συσκότιση. Το Celebrity Infinity έμεινε κολλημένο στο Κουσάντασι της Τουρκίας για αρκετές ημέρες , καθώς γίνονταν επισκευές.
