● Εργασιακό κάτεργο παραμένουν τα ναυπηγεία της ΟΝΕΧ
● Πανθριασικό συλλαλητήριο τη Δευτέρα 14/12
Σχέδια φαραωνικών διαστάσεων επί χάρτου στην πλάτη της τοπικής κοινωνίας ετοιμάζει η κυβέρνηση προκειμένου να μετατρέψει το λιμάνι της Ελευσίνας σε διαμετακομιστικό κέντρο και να εξυπηρετήσει τα αμερικανικά συμφέροντα παραβλέποντας τους κινδύνους.
Επειτα από συνάντηση με τον αναπλ. υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάικλ Ρήγας, στην Ουάσινγκτον ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, υπεραμύνθηκε της πρόσφατης νομοθετικής ρύθμισης για το «πλαίσιο ενίσχυσης της συνεργασίας στους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας και του διαμετακομιστικού εμπορίου, της ναυπηγικής βιομηχανίας, της αναβάθμισης του χώρου των ναυπηγείων της Ελευσίνας με νέες ευρύτερες οικονομικές δραστηριότητες».
Οι fast track διαδικασίες για την «παράκαμψη» του λιμανιού του Πειραιά συνεχίζονται με την προκήρυξη διαγωνισμού από το Υπερταμείο για υποπαραχώρηση τμημάτων του ΟΛΕ μέσα στους πρώτους μήνες του 2026. Ωστόσο, πάγιο αίτημα όλων των δημοτικών αρχών εδώ και 50 χρόνια αποτελούσε η πλήρης μεταφορά του σημερινού εμπορικού λιμανιού από τον οικιστικό ιστό στη Βλύχα, στην άκρη της πόλης, ώστε να απελευθερωθεί το παραλιακό μέτωπο και να αποσυμφορηθεί η ήδη υπερκορεσμένη περιοχή.
Πανθριασικό συλλαλητήριο
Το δυσανάλογα μεγάλο για το Θριάσιο Πεδίο κέντρο των logistics και το κυκλοφοριακό πρόβλημα δυσχεραίνουν την καθημερινότητα των πολιτών. Η αλλαγή χαρακτήρα για μετατροπή του σε γεωπολιτικό, ενεργειακό και εμπορικό κόμβο, χωρίς διαβούλευση, έχει ξεσηκώσει σφοδρές αντιδράσεις από σωματεία της περιοχής, που καλούν σε συλλαλητήριο σήμερα Δευτέρα (7 μ.μ.) στην πλατεία Ευμολπιδών.
Σε κοινή ανακοίνωση καταγγέλλουν πως η Ν.Δ. αποκρύπτει ότι η «ανάπτυξη» θα στηθεί πάνω σε τσακισμένα εργατικά δικαιώματα, «βάζοντάς μας στη μέγκενη των ανταγωνισμών, που φέρνουν σοβαρότατους και μεγάλους κινδύνους για τον λαό της περιοχής, κάνοντας το Θριάσιο πεδίο οξύτατης αντιπαράθεσης των ιμπεριαλιστών».
«Τα τελευταία χρόνια κάθε τρεις και λίγο βρισκόμαστε αντιμέτωποι με τους επικίνδυνους σχεδιασμούς των κυβερνήσεων και του μεγάλου κεφαλαίου στην περιοχή. Από τη μεταφορά και εκφόρτωση του LNG στην αποθήκευση επικίνδυνων αποβλήτων στην προβλήτα του Κρόνου, έπειτα στους αγωγούς διασύνδεσης των διυλιστηρίων, στα εμπορικά τρένα που θα διασχίζουν τις πόλεις της Ελευσίνας και του Ασπρόπυργου, τα οποία ήδη διαφημίζονται ως προτέρημα του σχεδιαζόμενου λιμανιού».
Οι νέες διευκολύνσεις της κυβέρνησης στην αμερικανικών συμφερόντων εταιρεία ΟΝΕΧ γίνονται την ώρα που μειώνονται οι εργαζόμενοι με ειδικό πρόγραμμα της ΔΥΠΑ, στο πλαίσιο εξυγίανσης για 150 πρώην εργαζόμενους των ναυπηγείων.
Ομως, το πρόγραμμα δεν διασφαλίζει τους ωφελούμενους, που θα απασχοληθούν μόνο για 12 μήνες σε ΝΠΔΔ και ΟΤΑ. Τα τελευταία χρόνια δεκάδες έχουν παραιτηθεί, γιατί δεν άντεξαν την επιδείνωση των εργασιακών συνθηκών.
Εργασιακό κάτεργο
Οι υπόλοιποι δουλεύουν από το 2021 μέχρι σήμερα χωρίς να αμείβονται τις υπερωρίες και χωρίς να πληρώνονται τα δώρα Χριστουγέννων, τα επιδόματα αδείας και ασθένειας, ακόμα και σε περιπτώσεις εργατικών ατυχημάτων.
«Η ΟΝΕΧ δεν είναι και ο καλύτερος εργοδότης για τους εργαζόμενους γιατί έχει δείξει όλα αυτά τα χρόνια ότι δεν τηρεί τις συλλογικές συμβάσεις και την εργατική νομοθεσία», δηλώνει στην «Εφ.Συν.» ο γενικός γραμματέας του Εργατικού Κέντρου Ελευσίνας, Αριστοτέλης Κυριαζόπουλος.
Ο ίδιος εκτιμά πως η εταιρεία προσπαθεί να μειώσει το μισθολογικό κόστος, παρ’ όλο που από τους 600 και πλέον εργαζόμενους έχουν μείνει περίπου 330. «Θέλουν να απομακρύνουν συναδέλφους με 20, 30 και 40 χρόνια εμπειρία και αυτό μπορεί να στοιχίσει στο ναυπηγείο. Θέλουμε να διασφαλιστούν οι θέσεις των λιμενεργατών και να παραδοθεί η έκταση του λιμανιού της Ελευσίνας στους πολίτες» προσθέτει.
