Σε 203 επιβάτες από 15 χώρες δόθηκαν ώρες για να μαζέψουν τα πράγματά τους και να εγκαταλείψουν το πλοίο που αποκαλούν σπίτι τους και η εταιρεία λέει τώρα ότι «κανένα αποτέλεσμα δεν είναι εγγυημένο» καθώς αγωνίζεται να βρει νέα χρηματοδότηση.
Ένα κρουαζιερόπλοιο που υποτίθεται ότι θα έκανε τον γύρο του κόσμου για χρόνια, σταμάτησε ξαφνικά και αβέβαια στην Καμπότζη, αφήνοντας περισσότερους από 200 ανθρώπους εγκλωβισμένους σε μια πόλη-λιμάνι, αφού τους διατάχθηκε να αποβιβαστούν από το πλοίο στο οποίο είχαν πουλήσει τα σπίτια τους για να ζήσουν.
Η Villa Vie Residences ανέστειλε όλες τις λειτουργίες του Villa Vie Odyssey στις 27 Οκτωβρίου 2026, επικαλούμενη τόσο υψηλό κόστος καυσίμων που κατέστησε αδύνατη τη λειτουργία της επιχείρησης. Η εταιρεία βρίσκεται τώρα σε έναν αγώνα δρόμου για την αναδιάρθρωση και την εύρεση νέας χρηματοδότησης εντός 60 ημερών, αλλά έχει παραδεχτεί ανοιχτά ότι η επιτυχία δεν είναι εγγυημένη.
Για τους 203 επιβάτες που επέβαιναν στο πλοίο όταν ξέσπασε η κρίση, η άμεση πραγματικότητα είναι ωμή. Βρίσκονται στην ξηρά στο Σιχανούκβιλ της Καμπότζης, με την εταιρεία να καλύπτει την τοπική διαμονή και μεταφορά, αλλά όχι το κόστος επιστροφής. Και για πολλούς από αυτούς, δεν υπάρχει σπίτι για να επιστρέψουν.
Τι συνέβη: Επτά ώρες για να ετοιμάσεις τη ζωή σου
Η ανακοίνωση που τερμάτισε το ταξίδι ήρθε ξαφνικά. Σύμφωνα με τον Randy Cassingham, κάτοικο πλήρους απασχόλησης στο Odyssey, ο οποίος διαχειρίζεται την ιστοσελίδα ResidentialCruising.com, μια σημείωση δημοσιεύτηκε στον εσωτερικό πίνακα μηνυμάτων του πλοίου στις 7:08 π.μ. ώρα πλοίου στις 27 Οκτωβρίου.
Το μήνυμα αποδόθηκε στην Διευθύνουσα Σύμβουλο Κάθι Βιγιάλμπα και έγραφε: «Δυστυχώς, δεν μπορέσαμε να εξασφαλίσουμε τα απαραίτητα καύσιμα για τη συνέχιση των εργασιών. Ως αποτέλεσμα, το Odyssey θα τεθεί σε προσωρινή παροπλισμό σήμερα το απόγευμα, με το πλήρωμα να παραμένει στο πλοίο για να συντηρήσει το πλοίο και τα βασικά του συστήματα».
Το μήνυμα έδινε οδηγίες σε όλους τους επιβαίνοντες να αποβιβαστούν μέχρι τις 2:00 μ.μ. την ίδια ημέρα. Αυτό έδωσε στους κατοίκους περίπου επτά ώρες για να μαζέψουν τα υπάρχοντά τους και να φύγουν. Οι υπηρεσίες μεταφοράς θα παρέμεναν διαθέσιμες μέχρι τις 6:00 μ.μ. την επόμενη ημέρα για όποιον χρειαζόταν να επιστρέψει για επιπλέον αντικείμενα.Ο Κάσινγκχαμ περιέγραψε την ανακοίνωση ως το φαινομενικό τέλος του ταξιδιού, τουλάχιστον προς το παρόν. Η σύζυγός του, Κιτ, φέρεται να αναφέρθηκε σε αυτό που συνέβη ως εγκατάλειψη των κατοίκων του πλοίου στην Καμπότζη, αν και παραδέχτηκε ότι η παραμονή στο πλοίο μπορεί να μην είναι μόνιμη.
Σε μια δημόσια ανάρτηση στο Facebook, ένας άλλος κάτοικος επιβεβαίωσε ότι οι υπόλοιποι επιβάτες είχαν υποχρεωθεί να φύγουν. Ο ακριβής αριθμός δεν ήταν άμεσα σαφής από αυτές τις πρώτες αναφορές, αλλά οι αρχές της Καμπότζης παρείχαν αργότερα έναν επίσημο απολογισμό.
Οι αριθμοί: 203 επιβάτες, 15 εθνικότητες, 156 μέλη πληρώματος
Ο Λονγκ Ντιμάνς, αναπληρωτής κυβερνήτης της επαρχίας Πρεά Σιχανούκ, επιβεβαίωσε στις 28 Οκτωβρίου ότι το Villa Vie Odyssey είχε φτάσει στο Σιχανούκβιλ από την Ταϊλάνδη στις 23 Οκτωβρίου μεταφέροντας 203 επιβάτες από 15 διαφορετικές εθνικότητες. Το πλοίο είχε επίσης 156 μέλη πληρώματος. Οι περισσότεροι επιβάτες ήταν Αμερικανοί.
Το πλοίο, ένα πλοίο μήκους 642 ποδιών με σημαία Μπαχάμες, είχε προγραμματιστεί για πενθήμερη στάση στην Καμπότζη πριν συνεχίσει για το Βιετνάμ. Το δρομολόγιο αυτό έχει πλέον ανασταλεί επ' αόριστον.
Μέχρι τις 28 Οκτωβρίου, ορισμένοι επιβάτες είχαν ήδη επιβιβαστεί σε πτήσεις από την Καμπότζη. Άλλοι περίμεναν ακόμα στο Σιχανούκβιλ, χωρίς να γνωρίζουν ποιο θα ήταν το επόμενο βήμα τους και αν η Villa Vie Residences θα μπορούσε να επαναλάβει τη λειτουργία της.
Οι τοπικές αρχές στην επαρχία Πρεά Σιχανούκ ανέφεραν ότι το πλοίο αναμενόταν να ανεφοδιαστεί με καύσιμα και να αναχωρήσει από την Καμπότζη το Σάββατο 31 Οκτωβρίου. Ωστόσο, ένα πλοίο που αναχωρεί από το λιμάνι δεν σημαίνει ότι επιτρέπεται η επιστροφή επιβατών και η Villa Vie δεν έχει επιβεβαιώσει ότι έχει προγραμματιστεί οποιαδήποτε επανεκκίνηση των επιβατικών δρομολογίων για εκείνη την ημερομηνία.
Γιατί συνέβη: Το κόστος των καυσίμων τριπλασιάστηκε εν μία νυκτί
Η Villa Vie Residences ήταν ευθεία σχετικά με την αιτία της κρίσης: το κόστος λειτουργίας του πλοίου στα ασιατικά ύδατα είχε καταστεί οικονομικά μη βιώσιμο λόγω των δραματικών αυξήσεων στις παγκόσμιες τιμές των καυσίμων.
Η εταιρεία αναφέρει ότι το μηνιαίο κόστος καυσίμων στο Odyssey ιστορικά ήταν κατά μέσο όρο περίπου 1.800 δολάρια ανά καμπίνα. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του πλοίου στην Ασία, το ποσό αυτό αυξήθηκε σε 6.000 έως 8.000 δολάρια ανά καμπίνα ανά μήνα. Αυτό αποτελεί τριπλάσια έως τετραπλάσια αύξηση σε ένα από τα βασικά λειτουργικά έξοδα της επιχείρησης.
Η εταιρεία συνέδεσε την απότομη αύξηση των τιμών με μια σύγκρουση που ξεκίνησε στα τέλη Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, αν και η ανακοίνωσή της δεν κατονόμασε άμεσα τη σύγκρουση. Οι παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί δραματικά ως αποτέλεσμα των διαταραχών στις αλυσίδες εφοδιασμού καυσίμων παγκοσμίως, ωθώντας τις τιμές σε πολυμηνιαία υψηλά.
Η Villa Vie αναφέρει ότι προσπάθησε να διαχειριστεί την κατάσταση επιβραδύνοντας την ταχύτητα του πλοίου και προγραμματίζοντας μεγαλύτερες παραμονές στο λιμάνι, ώστε να μειωθεί η ποσότητα καυσίμων που καίγεται στη θάλασσα. Αυτά τα βήματα δεν ήταν αρκετά. Η εταιρεία λέει ότι δεν μπορούσε ρεαλιστικά να μετακυλίσει κόστος αυτού του μεγέθους στους κατοίκους και το χάσμα μεταξύ εσόδων και λειτουργικών εξόδων έγινε πολύ μεγάλο για να γεφυρωθεί.
Πριν από την επίσημη ανακοίνωση, οι συζητήσεις σε μια ανεπίσημη ομάδα στο Facebook είχαν υποδείξει ότι η εταιρεία χρειαζόταν περίπου 360.000 δολάρια για να εξασφαλίσει αρκετά καύσιμα για να συνεχίσει να λειτουργεί. Ορισμένα μέλη της ομάδας ισχυρίστηκαν ότι ζητήθηκε από τους επιβάτες να συνεισφέρουν επειγόντως επιπλέον χρήματα, με απειλές αποβίβασης εάν δεν μπορούσαν να συγκεντρωθούν τα χρήματα. Η Villa Vie Residences δεν έχει επιβεβαιώσει δημόσια το ποσό των 360.000 δολαρίων ούτε έχει αναφέρει εάν ζήτησε από τους κατοίκους να συνεισφέρουν προσωπικά στον λογαριασμό καυσίμων.
Αυτή δεν ήταν η πρώτη οικονομική προειδοποίηση
Για τους επιβάτες που παρακολουθούσαν στενά, η κρίση στην Καμπότζη δεν ήταν εντελώς πρωτοφανής. Η Πάμελα Ρέκαμπ, 59 ετών, νοίκιασε μια καμπίνα στο Odyssey με τον σύζυγό της και αποβιβάστηκε νωρίτερα τον Οκτώβριο. Είπε ότι δεν εξεπλάγη που το ταξίδι είχε τελειώσει.
Ο Ρέκαμπ θυμήθηκε ότι παρευρέθηκε σε μια συνάντηση στις αρχές Σεπτεμβρίου, στην οποία ένας αξιωματούχος της εταιρείας ζήτησε από τους ιδιοκτήτες καμπινών να βοηθήσουν στην συγκέντρωση 1 εκατομμυρίου δολαρίων, ώστε το πλοίο να μπορέσει να αποπλεύσει από τον κόλπο Χα Λονγκ του Βιετνάμ.
«Είπε, "Αν δεν πάρουμε αυτά τα χρήματα, έχουμε περίπου τέσσερις μέρες λειτουργίας του πλοίου. Μετά θα σβήσουν τα φώτα και θα σβήσει και το κλιματιστικό"».
Κατά τη διάρκεια μιας επόμενης συνάντησης λίγες εβδομάδες αργότερα, θυμήθηκε ο Ρέκαμπ, μια γυναίκα σηκώθηκε και είπε ότι είχε αγοράσει μια καμπίνα τον Αύγουστο χωρίς να της πουν για τις οικονομικές δυσκολίες. «Πούλησα το σπίτι μου», φέρεται να είπε η γυναίκα. «Πούλησα το αυτοκίνητό μου. Αγόρασα το σπίτι μου σε αυτό το πλοίο».
Η Ρέκαμπ είπε ότι λυπόταν βαθιά τους κατοίκους και το προσωπικό, αλλά σκέφτηκε ότι ήταν τυχερή που έφυγε όταν το έκανε. «Αποφύγαμε μια σφαίρα», είπε.
Ο Ράντι Κάσινγκχαμ περιέγραψε τα γεγονότα στην Καμπότζη ως αποτέλεσμα μιας «καταιγίδας προβλημάτων» και όχι ενός μεμονωμένου απροσδόκητου σοκ. Ανέφερε ανησυχίες σχετικά με το επιχειρηματικό μοντέλο της εταιρείας, τις αποφάσεις της διοίκησης και το αυξανόμενο κόστος ως παράγοντες που συνέβαλαν σε αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ισχυρίστηκε επίσης ότι το πλοίο δεν είχε ποτέ πλησιάσει την διαφημιζόμενη χωρητικότητά του των 650 επιβατών, με την πληρότητα να φτάνει στο αποκορύφωμά της σε περίπου 350 επιβάτες. Ο ιδρυτής της Villa Vie, Mikael Petterson, δήλωσε τον Ιούλιο του 2026 ότι το Odyssey είχε πουληθεί κατά 85%, αν και οι πουλημένες καμπίνες και οι κατειλημμένες καμπίνες δεν είναι απαραίτητα το ίδιο πράγμα.
Η Δίκη που Ήταν Ήδη σε Εξέλιξη
Η αναστολή της Καμπότζης δεν έλαβε χώρα σε νομικό κενό. Μια αγωγή που κατατέθηκε κατά της Villa Vie Residences πέρυσι ισχυρίστηκε ότι η εταιρεία είχε διαπράξει απάτη παρουσιάζοντας ψευδώς την οικονομική της σταθερότητα σε έναν αγοραστή που πλήρωσε 469.000 δολάρια για μια καμπίνα στο Odyssey.
Στην καταγγελία υποστηρίχθηκε ότι το επιχειρηματικό μοντέλο της Villa Vie δεν ήταν οικονομικά εύρωστο αλλά «μάλλον επισφαλές». Ο ενάγων ζητά δίκη με ενόρκους και αποζημίωση που υπερβαίνει τα 100.000 δολάρια.
Η Villa Vie Residences αρνήθηκε τους ισχυρισμούς και η αγωγή συνεχίζεται. Η χρονική στιγμή της κρίσης στην Καμπότζη και οι νομικές διαδικασίες που αφορούν ισχυρισμούς σχετικά με την οικονομική κατάσταση της εταιρείας πιθανότατα θα προσελκύσουν αυξημένο έλεγχο από τους δικηγόρους που εκπροσωπούν τα εμπλεκόμενα μέρη.
Τι προσφέρει η εταιρεία σε επιβάτες που έχουν κολλήσει
Ο ιδρυτής της Villa Vie, Mikael Petterson, επιβεβαίωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία καλύπτει την προσωρινή στέγαση και τις τοπικές μεταφορές για τους επιβάτες που εκτοπίστηκαν λόγω της αναστολής. Η εταιρεία εργάζεται επίσης για να εντοπίσει μακροπρόθεσμες προσωρινές ρυθμίσεις διαβίωσης για τους κατοίκους που τις χρειάζονται.
Αυτό που δεν κάνει η εταιρεία είναι να πληρώνει για να πετούν οι επιβάτες πίσω στην πατρίδα τους.
Για τους περισσότερους ανθρώπους που έχουν αποκλειστεί στο εξωτερικό λόγω μιας απροσδόκητης ακύρωσης, η αδυναμία κάλυψης του ταξιδιού επιστροφής αποτελεί σημαντική ταλαιπωρία. Για τους επιβάτες του Villa Vie, τα διακυβεύματα είναι σημαντικά υψηλότερα. Πολλοί από τους επιβάτες του Odyssey είχαν επιλέξει το πλοίο ως μόνιμη κατοικία τους. Κάποιοι είχαν πουλήσει τα ακίνητά τους, είχαν ρευστοποιήσει περιουσιακά στοιχεία και είχαν αναλάβει μακροπρόθεσμες οικονομικές δεσμεύσεις ειδικά για να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα οικιστικών κρουαζιέρων. Δεν έχουν σπίτι ή διαμέρισμα να τους περιμένει στις χώρες καταγωγής τους.
Αυτοί οι επιβάτες πρέπει τώρα να κανονίσουν και να πληρώσουν οι ίδιοι για το διεθνές ταξίδι τους εκτός Καμπότζης, να βρουν ένα μέρος για να ζήσουν και να αντιμετωπίσουν την αβεβαιότητα για το τι σκοπεύει να κάνει στη συνέχεια η Villa Vie Residences, όλα ταυτόχρονα.
Ο Κάσινγκχαμ αμφισβήτησε τον ισχυρισμό της εταιρείας σχετικά με την παρεχόμενη υποστήριξη. Μιλώντας στο AFP, κατηγόρησε τη Villa Vie ότι δεν έκανε «απολύτως τίποτα για να βοηθήσει» τους αποκλεισμένους επιβάτες, ένας χαρακτηρισμός που έρχεται σε άμεση αντίθεση με τις δηλώσεις του Πέτερσον σχετικά με τη στέγαση και τη βοήθεια μεταφοράς.
Επηρεάζονται επίσης και οι επιβάτες που δεν είχαν επιβιβαστεί ακόμη
Ο αντίκτυπος της αναστολής εκτείνεται πέρα από τα 203 άτομα που επέβαιναν στο Odyssey στο Sihanoukville. Οι επιβάτες με κρατήσεις για μελλοντικά ταξίδια αντιμετωπίζουν τώρα την ίδια αβεβαιότητα σχετικά με το εάν τα ταξίδια τους θα πραγματοποιηθούν και τι θα συμβεί με τα χρήματα που έχουν ήδη πληρώσει.
Μία πιθανή επιβάτης είπε ότι είχε κάνει κράτηση απευθείας με τη Villa Vie για ένα δρομολόγιο που είχε προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί από τις 10 Νοεμβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Είπε ότι είχε πληρώσει 9.000 δολάρια ανά άτομο για το ταξίδι και τώρα ανησυχούσε για το πώς θα ανακτήσει αυτά τα χρήματα. «Θέλω τα χρήματά μου πίσω. Δεν έχω την πολυτέλεια να τα χάσω».
Μια δεύτερη πιθανή επιβάτης είπε ότι είχε νοικιάσει κατάλυμα απευθείας από τη Villa Vie για το επερχόμενο ταξίδι του Segment 12 του πλοίου και περίμενε να μάθει αν το Odyssey θα έφτανε στη Σιγκαπούρη έως τις 10 Νοεμβρίου, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Η Villa Vie Residences δεν έχει ανακοινώσει ποιες επιστροφές χρημάτων ή εναλλακτικές λύσεις σχεδιάζει να προσφέρει στους επιβάτες των οποίων τα επερχόμενα ταξίδια επηρεάζονται. Ένας σχολιαστής στο Facebook ισχυρίστηκε ότι έχει επενδύσει σχεδόν 250.000 δολάρια στο πρόγραμμα οικιστικών κρουαζιέρων και υπονόησε ότι οι κάτοικοι έχουν κληθεί να πληρώσουν επιπλέον χρήματα πολλές φορές τους τελευταίους μήνες για να καλύψουν έξοδα, όπως καύσιμα, μισθούς πληρώματος και προμήθειες. Αυτός ο ισχυρισμός δεν έχει επαληθευτεί ανεξάρτητα.
Τι συμβαίνει στη συνέχεια: Ένα χρονικό περιθώριο 60 ημερών χωρίς εγγυήσεις
Η Villa Vie Residences έχει χαρακτηρίσει τους επόμενους δύο μήνες ως περίοδο αναδιάρθρωσης και ανακεφαλαιοποίησης, κατά την οποία θα προσπαθήσει να βρει νέα χρηματοδότηση και να εξετάσει εάν το Odyssey μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί.
Η εταιρεία δήλωσε ότι θα δώσει προτεραιότητα στην υποστήριξη των κατοίκων, των μελών του πληρώματος και των εργαζομένων καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Επιβεβαίωσε ότι δεν είχε οριστικοποιηθεί καμία συναλλαγή χρηματοδότησης και ότι δεν μπορούσε να εγγυηθεί ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα.
Ο Πέτερσον έχει δηλώσει ότι το Villa Vie αναζητά ενεργά χρηματοδότηση για να επιτρέψει στο πλοίο να αναχωρήσει σχετικά γρήγορα από την Καμπότζη. Οι αρχές της Καμπότζης έχουν δηλώσει ότι αναμένουν ότι το πλοίο θα ανεφοδιαστεί με καύσιμα και θα αναχωρήσει από το Σιχανούκβιλ στις 31 Οκτωβρίου. Αυτό θα μετακινούσε το πλοίο, αλλά δεν θα έλυνε την υποκείμενη οικονομική κρίση και δεν θα σήμαινε ότι οι επιβάτες θα μπορούσαν να επιβιβαστούν ξανά.
Ο στόχος των 60 ημερών δεν αποτελεί επιβεβαιωμένη ημερομηνία για την επανέναρξη των δραστηριοτήτων. Είναι το χρονικό περιθώριο που έχει θέσει η εταιρεία για την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων αναδιάρθρωσης και την πιθανή εξασφάλιση νέου κεφαλαίου. Εάν αυτές οι προσπάθειες ευοδωθούν, το ταξίδι ενδέχεται να συνεχιστεί. Εάν δεν ευοδωθούν, το μέλλον ολόκληρου του προγράμματος οικιακών κρουαζιέρων καθίσταται εξαιρετικά αβέβαιο.
Η Villa Vie δεν έχει ανακοινώσει καμία αίτηση πτώχευσης. Η διάκριση έχει σημασία επειδή η εταιρεία έχει επιβεβαιώσει την αναστολή λειτουργίας και την αναζήτηση λύσεων και όχι το μόνιμο κλείσιμο, αλλά η διαφορά μεταξύ μιας προσωρινής παύσης λειτουργίας και ενός οριστικού τερματισμού των δραστηριοτήτων μπορεί να εξαρτηθεί εξ ολοκλήρου από το τι θα συμβεί στις συζητήσεις χρηματοδότησης τις επόμενες εβδομάδες.
Η ιστορία των προβλημάτων του πλοίου πριν καν αναχωρήσει από το Μπέλφαστ
Η ιστορία του Villa Vie Odyssey ήταν περίπλοκη από την αρχή. Το πλοίο, παλαιότερα γνωστό ως Braemar και λειτουργούμενο από την Fred. Olsen Cruise Lines, αποκτήθηκε από την Villa Vie Residences το 2023. Η εταιρεία ξεκίνησε τη μετατροπή και την πιστοποίησή του για μια νέα ζωή ως οικιστικό κρουαζιερόπλοιο, με αρχική ημερομηνία αναχώρησης την 30η Μαΐου 2024 από το Μπέλφαστ.
Αυτή η ημερομηνία ήρθε και πέρασε χωρίς το πλοίο να αναχωρήσει από το λιμάνι. Τεχνικά προβλήματα και καθυστερήσεις στην πιστοποίηση κράτησαν το πλοίο στο Μπέλφαστ για περίπου τέσσερις μήνες, ενώ συνεχίζονταν οι επισκευές και οι επιθεωρήσεις. Μερικοί από τους υποψήφιους κατοίκους είχαν ήδη πουλήσει τα σπίτια τους πριν γίνει αντιληπτή η καθυστέρηση. Πέρασαν μήνες περιμένοντας στη Βόρεια Ιρλανδία για ένα ταξίδι που συνεχώς αναβαλλόταν.
Το πλοίο τελικά απέπλευσε από το λιμάνι του Μπέλφαστ στις 30 Σεπτεμβρίου 2024, αλλά παρέμεινε σε κοντινά ύδατα πριν τελικά αναχωρήσει από τη λίμνη Μπέλφαστ στις 3 Οκτωβρίου. Η καθυστερημένη καθέλκυση προσέλκυσε διεθνή δημοσιότητα, κυρίως λόγω των ανθρώπινων ιστοριών που εμπλέκονταν: άνθρωποι που είχαν αναδιαρθρώσει ολόκληρη τη ζωή τους γύρω από ένα πλοίο που δεν ήταν έτοιμο να σαλπάρει.
Μόλις τελικά ξεκίνησε το ταξίδι, το Odyssey ταξίδεψε στην Ευρώπη, την Αμερική, τον Ειρηνικό και την Ασία. Ωστόσο, οι μαρτυρίες επιβατών κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους περιέγραφαν μια σειρά από δυσκολίες δίπλα στους αναμφισβήτητα αξιοσημείωτους προορισμούς. Απροσδόκητες αλλαγές λιμένων, παρατεταμένες διαμονές σε μη προγραμματισμένες τοποθεσίες και παράπονα για τις υπηρεσίες εστίασης, πλυντηρίου και διαδικτύου παρουσιάστηκαν σε πολλαπλές αναφορές επιβατών.
Μία πρώην επιβάτης περιέγραψε πώς αυτή και οι σύντροφοί της τελικά έφυγαν από το πλοίο νωρίτερα από το προγραμματισμένο, αφού περαιτέρω αλλαγές στο δρομολόγιο επηρέασαν τις περαιτέρω διευθετήσεις του ταξιδιού τους. Σημείωσε επιπλέον κόστος που προέκυψε για διαμονή και γεύματα κατά την αναμονή στην ξηρά. Αυτές οι αφηγήσεις αντιπροσωπεύουν ατομικές εμπειρίες και όχι μια ολοκληρωμένη εικόνα της ζωής στο Odyssey, αλλά το μοτίβο της αναστάτωσης που περιγράφουν έχει πλέον κορυφωθεί με την κρίση της Καμπότζης.
Η Συμπέρασμα
Από τις 28 Οκτωβρίου 2026, έχουν επιβεβαιωθεί τα εξής:
203 επιβάτες και 156 μέλη πληρώματος επέβαιναν στο Villa Vie Odyssey στο Sihanoukville της Καμπότζης όταν ανεστάλησαν οι πτήσεις. Στους επιβάτες δόθηκε περίπου επτά ώρες για να αναχωρήσουν στις 27 Οκτωβρίου. Η εταιρεία καλύπτει την προσωρινή διαμονή και τις τοπικές μεταφορές, αλλά όχι τις διεθνείς πτήσεις επιστροφής. Μερικοί επιβάτες έχουν ήδη αναχωρήσει αεροπορικώς. Άλλοι παραμένουν στο Sihanoukville.
Το πλοίο αναμένεται να ανεφοδιαστεί με καύσιμα και να αναχωρήσει από την Καμπότζη στις 31 Οκτωβρίου, αν και αυτή η κίνηση δεν σημαίνει ότι οι επιβατικές μεταφορές ξαναρχίζουν. Η Villa Vie Residences έχει χρονικό περιθώριο 60 ημερών για να αναδιαρθρωθεί και να βρει νέα χρηματοδότηση. Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει εξασφαλισμένο αποτέλεσμα.
Για τους επιβάτες που πούλησαν τα σπίτια τους για να ζήσουν σε αυτό το πλοίο, η αβεβαιότητα δεν είναι αφηρημένη. Είναι το ερώτημα πού θα κοιμηθούν τον επόμενο μήνα και αν θα πάρουν ποτέ πίσω τα χρήματά τους.
Η Villa Vie Residences δήλωσε ότι θα γίνουν περαιτέρω ανακοινώσεις καθώς θα προκύψουν σημαντικές εξελίξεις. Θα ενημερώνουμε αυτό το άρθρο καθώς εξελίσσεται η κατάσταση.
Πηγη: cruiseoverload
