Συνεχίζουν να δημιουργούνται προβλήματα για το μικρό τουρκικό κρουαζιερόπλοιο Gemini , το οποίο βρίσκεται υπό κράτηση για περισσότερες από 200 ημέρες. Ελληνικό δικαστήριο αρνήθηκε να απελευθερώσει το πλοίο την περασμένη εβδομάδα, ενώ αναφορές των μέσων ενημέρωσης αναφέρουν ότι το πλοίο εχει μείνει από καύσιμα και προμήθειες για το ελάχιστο πλήρωμα των 25 ατόμων που επιβαίνουν. Αναφέρεται επίσης ότι το πλοίο έχει λάβει άδεια νηολόγησης και τώρα φέρει ψευδή σημαία.
Κατασκευασμένο το 1992 στην Ισπανία, το Gemini έχει 19.000 gross tons και φέρει σημαία στις Μπαχάμες. Το πλοίο λειτουργούσε από μια σειρά εταιρειών όλα αυτά τα χρόνια πριν αποκτηθεί το 2020 από έναν Τούρκο επιχειρηματία, ο οποίος είναι επίσης ταξιδιωτικός πράκτορας. Ήταν εγγεγραμμένο στην Miray Gemicilik και εκτελούσε σύντομες κρουαζιέρες κατά μήκος των τουρκικών ακτών και των ελληνικών νησιών.
Τα προβλήματα ξεκίνησαν τον Σεπτέμβριο του 2025, όταν Έλληνες επιθεωρητές εντόπισαν ζημιές στο κύτος που έθιγαν την αξιοπλοΐα του πλοίου και εξέδωσαν εντολή κράτησης βάσει αναφορών για μη καταβολή μισθών του πληρώματος. Το πλοίο, το οποίο έχει κανονικό πλήρωμα 340 ατόμων, αναφέρθηκε ότι είχε ακινητοποιηθεί στη Σαλαμίνα της Ελλάδας, με τις κρουαζιέρες του να έχουν ανασταλεί. Μέχρι τον Οκτώβριο, η Ομοσπονδία Ελλήνων Ναυτικών τόνιζε την κατάσταση του πληρώματος και ανέφερε ότι ορισμένα μέλη του πληρώματος εγκατέλειπαν το πλοίο παρά το γεγονός ότι δεν είχαν πληρωθεί για έως και τέσσερις μήνες.
Το P&I Club του πλοίου και η Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές παρενέβησαν για να ολοκληρώσουν τον επαναπατρισμό του πληρώματος. Η Denizbank της Τουρκίας, ωστόσο, υπέβαλε αίτηση προσημείωσης κατά του πλοίου για μη καταβληθέντα ποσά και στη συνέχεια το P&I Club και ένας διαχειριστής ρυμουλκού υπέβαλαν επίσης αίτηση στο δικαστήριο για τα οφειλόμενα ποσά.
Το πλοίο παρέμεινε στο ελληνικό νησί της Σαλαμίνας υπό κράτηση, αλλά η εταιρεία κρουαζιέρας, Miray Cruises, άρχισε να διαφημίζει τη σεζόν του 2026 με κρουαζιέρες που είχαν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις 24 Μαΐου. Ο ιστότοπος της εταιρείας έδειχνε μια σεζόν με 3ήμερες και 4ήμερες κρουαζιέρες, καθώς και προγραμματισμένα ταξίδια στη Μαύρη Θάλασσα.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, ένα ελάχιστο πλήρωμα 25 ατόμων στάλθηκε για να ανακτήσει το πλοίο τον Μάρτιο. Ωστόσο, έφτασαν μόνο μέχρι την Κάρυστο στην Ελλάδα και βρήκαν καταφύγιο στον κόλπο λόγω κακοκαιρίας. Το Gemini παρέμεινε αγκυροβολημένο στον κόλπο, με τις βάσεις δεδομένων να δείχνουν ότι η κράτηση έφτασε τις 233 ημέρες.
Ο νηογνώμονας BV αναφέρει ότι τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν ανασταλεί από τον Μάιο λόγω καθυστέρησης στην επιθεώρησή του. Στη συνέχεια, το πλοίο έχασε τη σημαία του στις Μπαχάμες. Αναφέρει ότι φέρει σημαία στο Καμερούν, αλλά ο Equasis το αναφέρει αυτό ως ψευδή σημαία.
Ένα ελληνικό δικαστήριο πραγματοποίησε ακρόαση και διέταξε τη συνέχιση της κράτησης. Αυτό συνέβη παρά τις αναφορές των μέσων ενημέρωσης ότι το πλοίο έχει ξεμείνει από καύσιμα και οι προμήθειες για το υπόλοιπο πλήρωμα είναι περιορισμένες. Το πλήρωμα λέει ότι δεν έχει πληρωθεί εδώ και δυόμισι μήνες και τα μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι πολλά μέλη του πληρώματος ετοιμάζονταν και πάλι να εγκαταλείψουν το πλοίο.
.png)
